靈便型船持續上漲綜合指數小幅回升(國際幹散貨運輸市場週度報告2012.6.28）

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日期:2012.07.03 來源:地平線實業集團（香港）有限公司人氣:

本周海岬型船和靈便型船運價指數有所回升，抵消巴拿馬型船運價的再度走低，波羅的海國際幹散貨綜合運價指數（BDI）小幅上揚。週四BDI報994點，較上週四上漲16點，漲幅為1.6%。

巴拿馬型船市場

本週巴拿馬型船市場運價指數掉頭再次跌破千點。週四BPI報收於968點，較上週四下跌105點，跌幅為9.8%。

本周大西洋和太平洋市場日租金均走軟。大西洋市場，因運力增加，上半週巴西、阿根廷、美灣地區釋放貨盤極其有限，市場詢盤量縮減，跨大西洋往返航線日租金下滑。下半週，大西洋市場出現部分新鮮貨盤，但仍不足以阻止日租金的進一步下滑。週四，大西洋往返航線日租金報收於0.80萬美元，較上週四下跌16.5%。太平洋市場，本周太平洋市場貨盤整體不多，動搖船東信心，我國秦皇島、黃驊港、唐山港組成的最大北煤南運港口群庫存積壓頻發警燈，政府加大北方煤炭疏港力度，在一定程度上抑制南方煤炭進口，同時印度盧比貶值也在一定程度上抑制其煤炭進口。週二市場出現部分澳大利亞和印尼貨盤，太平洋往返航線日租金跌勢縮小，但是北太平洋市場穀物船運需求不足。週四，太平洋往返航線日租金報0.67萬美元，較上週四下跌7.6%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收於0.77萬美元，較上週四下跌9.7%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價指數微幅上調。週四BCI報收於1184點，較上週四上漲32點，漲幅為2.8%。

之前國內進口澳礦較多，巴西礦雖增長，但增幅不大，遠距離航次對海岬型船需求不足較大程度上抑制海岬型船市場運費。本週上半周大西洋市場航次期租及程租成交均不多，下半週市場有部分南非鐵礦石租船活動，整體成交量增加，大西洋往返航線日租金上漲。週四，大西洋往返航線日租金報0.44萬美元，較上週四上漲7.1%。太平洋市場，因中國鋼鐵價格持續低迷，鋼廠不願保持較高庫存，儘管本週下半週澳洲和巴西礦商程租租船活動有所增加，相關航線運價有所回升。整體來說，鐵礦石現貨船運依然疲弱，尤其是巴西礦尤顯不足。週四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為17.58美元/噸和6.73美元/噸，分別較上週四上漲1.6%和2.8%；太平洋往返航線日租金報收於0.46萬美元，較上週四上漲11.2%；4條航次期租航線日租金周四報0.39萬美元，較上週四上漲9.3%。

靈便型船市場

本周大靈便型船市場運價指數漲勢較為強勁。週四，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）報收於1247點，較上週四上漲6.9%；靈便型船運價指數（BHSI）報收718點，較上週四上漲2.4%。

本周大靈便型船市場一方面受南美穀物貿易活躍；一方面，巴西港口擁擠嚴重，據經紀人消息，約200艘小型散貨船在巴西港外等候卸化肥；另一方面，大靈便型船低速航行，均對大靈便型船市場形成利好。週四大靈便型船航次期租平均日租金漲至年內最高13034美元，預計下周靈便型船市場運價將繼續上漲。南美市場吸收較多運力對太平洋市場也形成一定支撐，加上印尼也有部分貨盤，太平洋市場相關航線日租金緩慢回升。本週四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.80萬美元，較上週四上漲14.5%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.60萬美元，較上週四上漲15.4%。亞洲三條航次期租航線平均日租金報0.69萬美元，較上週四上漲13.7%。本周美灣地區相關航線日租金繼續走穩，週四，美灣至歐洲航線日租金報2.63萬美元，較上週四上漲1.1%。

上海航運交易所信息部